如果你看到一款淡黄色的兰博基尼Gallardo行驶在街上，10个男人中大约会有9个人会去回头看。这种情况同样会在其他的一些引人注意的跑车，以驾驶者为中心的轿车和健壮的SUV等车型身上发生，而他们则组成了我们今天所列出的这十大男人最爱开的车型的榜单。
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排名 |
车型 |
男性驾驶者比例 |
| 1 | 迈巴赫57 and 62 | 95% |
| 2 | 奔驰GL-Class | 90.47% |
| 3 | 兰博基尼 | 90.32% |
| 4 | 劳斯莱斯Phantom | 90% |
| 5 | 道奇Viper; | 89.87% |
| 6 | 道奇Viper | 88.84% |
| 7 | 法拉利 | 85.82% |
| 8 | 凯迪拉克Escalade ESV | 85.13% |
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9 |
宝马6 Series |
81.71% |
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10 |
81.25% | |
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制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||
曼哈顿的豪华品研究学院的Milton Pedraza表示，如果是汽车的话，男人们一般都乐于被看、被听到，特别是别人没有的，他们更乐于被别人看到他们在开着这样的车子。
迈巴赫62S Landaulet
这就是为什么一些比较稀少的汽车比如道奇蝰蛇，这款车尽管在2007年只有435部售出，但几乎100%是男人在开。根据CNW市场调研公司的结束，这款两座的跑车在我们的榜单中排名第5，驾驶者中有89.97的驾驶者是男性。
“性能，凶猛造型”的汽车如道奇蝰蛇一类相当吸引男性顾客。Pedraza表示：“男人更有欲望去炫耀他们的力量。”蝰蛇几乎就是为此而生，不光是因为它虚华的外表还有恐怖的发动机声音。
道奇Viper
道奇自己的数据显示有95%的蝰蛇买家是男性，他们大多将其作为一款周末车。道奇父公司克莱斯勒的一位发言人Kathy Graham表示：“蝰蛇比其他的跑车更多地被开在路上。”相比之下，只有极少数的女性会把它开上赛道。
来自底特律的the College for Creative Studies的系主任Imre Molnar表示，男性的这种通过汽车来展示力量与征服的欲望是来自一种“动物的本性”。这也有助于解释——特别是这里榜单上所列车型——为什么许多车都有强烈的肌肉风格，Molnar表示还有如许多车采用巨大的车轮，齐边，突出的轮面，高肩线设计（即侧窗的底部），还有简洁的线条如同是紧绷的肌肉。
后部高座姿的车辆看起来就像是食肉动物那种猎物时“绪势待发”的样子。因而如Molnar所说，高翘的臀部几乎是每一部轿车共同的设计。
相关装饰品
数据显示大多女性喜欢简洁的风格，那种配置丰富同时舒适的内饰。
豪华品研究院的Pedraza表示女性们并不用汽车，而是采用珠宝，高端时尚与昂贵的手提包等来展现自己独特的一面。在显露自己富有及身份时，男性们在服装与装饰品方面少有选择——这样汽车就显得自然而然。Pedraza表示：“开10万美元车的男人不会戴价值10万美元的项链，”他指出比如音乐明星Simon Cowell，一个电视节目“American Idol”的评委，他穿得十分朴素，但他开着布加迪威龙。
Predraza表示，作为附属装饰品，没有什么可以和一部威龙相比。其他的昂贵的车轮上的“装饰品”还有迈巴赫57和62，劳斯莱斯幻影等。
34万美元的劳斯莱斯幻影拥有第四高的男性驾驶者比例，90%。而价值33.5万美元的迈巴赫更是达到95%。迈巴赫产品经理Rob Allan表示：“迈巴赫这个品牌进入美国只有五年的历史，但如此高的比例（指男性驾驶者）则代表了那些对顶级汽车的狂热的人喜欢这款新车型。”去年在美国只售出了156部迈巴赫。
Allan表示：“随着时间的发展，奔驰的高性能分部AMG的女性驾驶者们还会上升。迈巴赫的市场份额——根据经验——也致力于平衡男性与女性间的比例。”
凯迪拉克Escalade ESV
法拉利F430 Scuderia
奔驰G-Class
奔驰GL-Class
